Dilaporkan bahawa akibat kesan halangan Terusan Suez selama seminggu, kapasiti kapal dan peralatan di Asia telah dihadkan.Minggu ini, kadar penghantaran segera kontena Asia-Eropah telah "meningkat secara dramatik".

Pada 9 April, Indeks Pengangkutan Kontena Ningbo (NCFI) di Eropah Utara dan Mediterranean meningkat 8.7%, hampir sama dengan peningkatan 8.6% dalam Indeks Pengangkutan Kontena Shanghai (SCFI).

Komen NCFI berkata: “Syarikat perkapalan secara kolektif menaikkan kadar tambang pada bulan April, dan harga tempahan meningkat dengan mendadak.”.

Menurut indeks WCI Drewry, kadar pengangkutan dari Asia ke Eropah Utara meningkat sebanyak 5% minggu ini, mencecah $7,852 setiap 40 kaki, tetapi sebenarnya, jika pemilik kargo dapat mencari laluan untuk menerima tempahan, kos sebenar akan menjadi lebih tinggi. ..

WestboundLogistics, penghantar barang yang berpangkalan di United Kingdom, berkata: "Harga ruang masa nyata meningkat, dan harga jangka panjang atau kontrak boleh dikatakan tidak bernilai."

“Kini bilangan kapal dan ruang adalah terhad, dan situasi laluan berbeza berbeza.Mencari laluan dengan ruang telah menjadi tugas yang sukar.Setelah ruang ditemui, jika harga tidak disahkan serta-merta, ruang itu akan segera hilang.

Di samping itu, keadaan pengirim nampaknya menjadi lebih teruk sebelum keadaan bertambah baik.

Pada sidang akhbar semalam, Ketua Pegawai Eksekutif Hapag-Lloyd Rolf Haben Jensen berkata: “Dalam tempoh 6 hingga 8 minggu akan datang, bekalan kotak akan menjadi ketat.

"Kami menjangkakan kebanyakan perkhidmatan akan terlepas satu atau dua pelayaran, yang akan menjejaskan kapasiti yang ada pada suku kedua."

Bagaimanapun, dia menambah bahawa dia "optimis" tentang "kembali kepada normal pada suku ketiga".